Bevor du im Karrieremodus Trainingsprogramme startest, solltest du einen Blick auf den Wetterbericht werfen: Es ist ratsam, diese Programme dann zu absolvieren, wenn die Luft- und Asphalttemperaturen während des Tests denen für das Qualifying entsprechen.Training unter abweichenden Bedingungen verfälscht das Feedback zu Reifen und Fahrzeugbalance.
Welche Fahrhilfen für den Einstieg?
Für absolute Anfänger ist folgende Kombination am sinnvollsten: manuelle Schaltung, mittlere Traktionskontrolle und deaktivierte Ideallinie. Da die Fahrzeuge des Jahres 2017 von Haus aus über reichlich Grip verfügen, würden zu viele Fahrhilfen nur das echte Fahrgefühl verfälschen.
Wiederholtes Üben bleibt jedoch der einzige wirkliche Weg, um die Kontrolle darüber zu erlernen.Blitz-Grand-Prix: Die Taste für den schnellen Start
Wenn du die Konfiguration überspringen und direkt mit einem zufälligen Fahrer auf einer zufälligen Strecke sowie Standardeinstellungen loslegen möchtest, wähle im Hauptmenü „Grand Prix“ und drücke die Taste F1. So sparst du dir die gesamte Setup-Phase, wenn du einfach nur unbeschwert ein paar Runden drehen willst.
Achtung: Funkstörung im Tunnel von Monaco
Der Boxenfunk weist Störungen auf, wenn das Auto durch den Tunnel von Monaco fährt. Dieses Problem wurde bereits mehrfach von der Community gemeldet;es liegt also nicht an deinem Audiosystem. Der Fehler beeinträchtigt das Rennen zwar nicht, aber zu wissen, dass er existiert, erspart dir die vergebliche Suche nach einer Lösung.
So meisterst du Kurve 17, ohne den Grip zu verlieren
Verringere frühzeitig die Geschwindigkeit und wähle einen engen Kurveneingang. Nur so kannst du in Kurve 17 flüssig wieder beschleunigen, ohne dass das Heck ausbricht.Ein zu weiter Eingang zwingt dich dazu, mitten in der Kurve vom Gas zu gehen – genau dort, wo es am meisten Zeit kostet.
